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  有一类车他们早已随着时间成为经典，对于这古董级的珍藏品，没有人会舍得让他们以废铁的形势终老，相反我们会饱含着最大的敬意，致敬不朽的经典，经典豪车永不退役！

1962年的法拉利 250 GTO

法拉利250 GTO型跑车，在20世纪60年代早期这种车只出厂了39辆（1962-1963年间出厂36辆1型车身，1964年出厂3辆2型车身，后有4辆1型车身版本换装了2型车身，因此250 GTO总产量为39辆，右图为1962年1型车身）。它赢得过众多国际性的赛事，被誉为那个时代最为成功的赛车品牌之一。法拉利250 GTO型跑车外形华丽，性能卓越，是全球顶级收藏家最渴望收藏的车型之一。

法拉利250 Testa Rossa

红色法拉利250 Testa Rossa赛车是胜利的诱惑，因为它，这家意大利汽车制造商在1958年令众多赛车爱好者心驰神往。夺人眼球的车身线条加上三升发动机的设计，使它成为梦幻之车。而300匹马力的V12发动机则迅速成为经典。

Type 57SC Atlantic Coupe

在古董车界，被称为世界上最漂亮的汽车之一的一台1936年款布加迪Type 57SC Atlantic创下了世界目前最贵汽车的记录。Peter Williamson博士曾在1971年买下这辆布加迪TYPE 57SC车，当时购买的花费是59,000美元。这辆车早在在2003年的圆石沙滩（Pebble Beach）老爷车展上亮相过，当然它也毫无悬念的成为当时最佳展示车型。 时至今日，当年只是制造了三辆的布加迪Type 57SC Atlantic只剩下了二辆，而其中一辆获得了新的主人，一位神秘买家花了3000多万美金购买了它。

1928年PACKARD（帕克）积家限量荣耀女神版

此车为Packard公司与Jaeger-LeCoultre公司联合打造的Packard 28周年荣耀女神限量版，全球发售25台，由积家集团掌门人(雅克•大卫•拉考特1875-1948) 先生收藏，后被各国顶级古董车收藏家及各知名汽车博物馆争相收藏，现被浮古集团拥有。

1907年凯迪拉克

此车最早是美国最大的汽车博物馆-通用汽车博物馆最富盛名的藏品，后被意大利珠宝品牌宝格丽集团掌门人尼克拉•宝格丽先生所收藏，2010年浮古集团经由佳士得秋拍拍得此车。

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