随着金属被挤压所发出的刺耳声,报废车辆在拆解厂中被几台大型机械臂瞬间挤压成一个个“废铁方块”,这或许是很多人想象中的汽车报废场景,不过事实并非完全如此。日前,记者在调查中发现,在利益驱使下,不少报废车辆被非法拆解,部分零部件在可能存在安全隐患的情况下,通过各种渠道再次流回市场销售。

 
   “拍几张你车的照片发我,我大体给你估个价。”在一次暗访中,一位从事报废车回收的经营者向记者表示,报废车再销售的价值一般不太高,但肯定比直接报废当废铁卖强。上述情况在报废市场中并非个案。中国再生资源回收利用协会报废车分会秘书长张莹表示,根据2015~2017年的数据,进入正规拆解厂的报废车辆仅占注销车辆的20%~25%,大部分报废车辆被非法拆解,甚至被当作二手车销售。事实上,对此类现象,目前《报废汽车回收管理办法》(以下简称《办法》)是明令禁止的,但最终的执行效果并不理想。据悉,新版《办法》即将出台。在张莹看来,调整后的政策,将在很大程度上有效解决报废车非法拆解等问题。
 
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