中汽协公布的数据显示,近年来,随着我国汽车产业迅速发展带动汽车保有量不断上升,从而报废拆解的汽车数量也在不断提升,当前报废汽车回收拆解产业在国内具有广阔发展空间。2019年,我国汽车保有量为26150万辆,同比增长12.6%。根据公安部发布的数据显示,截至2020年6月,全国机动车保有量达3.6亿辆,其中汽车2.7亿辆,较2019年末有所增长。2019年我国报废汽车回收率为仅为0.75%。绝大多数报废汽车流入黑市回收，经过非法改造后直接在三、四线城市销售,或是地下拆解后“五大总成”等零部件直接翻新销售，造成了严重的环境污染和交通安全隐患。这种情况的发生无非是两种情况的发生，一种情况是报废流程过于繁琐，另外一种情况是报废所得的残值和卖入黑市的价格相差太大，为改善这种情况，解体厂和车管所合力改善了报废流程，但最重要的是价格方面，关于残值过低的情况政府针对其情况颁布了北京市汽车报废补贴最新政策，接下来就让小编带您了解一下北京市汽车报废补贴最新政策的详细内容吧！

 

北京市汽车报废补贴最新政策：

 

2020年4月1日至2021年12月31日期间，报废或转出本市的高排放老旧机动车可享受政府补助。有强制报废期限的车辆需提前1年及以上进行解体报废方可享受政府补助。报废或转出时间以公安交通管理部门提供的车辆档案注销或转出时间为准，其中转出车辆需要定期参加机动车检验且检验结果合格。

 

第一阶段为2020.04.01~2020.12.31，补助标准如下：

1、微型载客汽车4000元

2、小型载客汽车10000元

3、中型载客汽车7000元

4、大型载客汽车22000元

5、载货汽车14000元

 

第一阶段为2021年全年，截止时间是2021.12.31，补助标准如下：

1、微型载客汽车3200元

2、小型载客汽车8000元

3、中型载客汽车5600元

4、大型载客汽车17600元

5、载货汽车11200元

 

注：在京中央国家机关、本市各级党政机关和其他各级财政供养单位车辆的报废或转出，不享受政府补助。

 

以上就是北京市汽车报废补贴最新政策的详细内容，环保不仅是政府的工作，更重要的是全民的一份责任，社会人人为环境保护做出一点贡献，积少成多，效果才是巨大的。这就要求提高群众的日常环保意识，每一个消费者在机动车最后一个环节——报废处置方式的合理选择也是一种社会责任。